另一方麵，碰撞測試的組織方，承擔著全球最大汽車消費市場安全重任的中汽中心卻將五菱凱捷不光彩的碰撞實驗結果下架，實在有失公允。

據悉，和全國沿海港口一樣，廣州港的港口登外輪作業的工作人員，現在都是閉環管理，兩點一線，每人每天補貼一定金額。港口企業以及從業人員則在防疫規定、專班製度中付出了巨大的財力物力人力。

我們收費最低，卻幹的是全球最有效率的活，這完全與市場經濟規律和價值效率不匹配。上述國內一家港口集團公司高層人士對第一財經記者稱。國內一家港口集團公司高層人士對第一財經記者介紹，目前受製於疫情，國內港口確實多了海關聯檢，高風險船核酸檢測、消毒等工作，增加了非裝卸時間，延長了船舶在港停時。

不過，一家海外船公司駐華南代辦人士告訴第一財經記者，如果裝卸費用調升，確實會增加船公司一定的經營成本，但船公司應該能接受合理幅度漲價。第一財經記者采訪確認，今年鹽田港爆發疫情以後，全國各港口實施疫情防控全流程閉環管理，在嚴格的防疫要求之下，港口防疫成本驟然升高，運營成本大幅增加，多數港口防疫成本增加數億元。

來源：第一財經點擊進入專題：新型冠狀病毒肺炎疫情。

但即使如此，國內部分港口依然超額完成任務。漢堡是德國和歐洲的重要港口，朔爾茨在漢堡執政期間就非常注重發展與中國的關係，還曾積極爭取中國領導人到訪。

2004年，隨著施羅德辭去黨主席職務，朔爾茨也卸任秘書長以及社民黨漢堡分部主席的職位。不過相比外交政策，朔爾茨的新政府更多聚焦的是數字化、社會福利、氣候保護、能源轉型等國內議題。

大學畢業後，朔爾茨開始擔任律師，主攻勞動法。朔爾茨何以成為默克爾的接班人，如何一步步走到今天？擅長複出的社民黨中間派朔爾茨1958年出生於德國西北部下薩克森州的奧斯納布呂克市，他的父母都在紡織行業工作，家裏還有兩個弟弟。